Není přesné, že životnost pneumatik vyprší po 2-3 letech
„Datum expirace“ pneumatiky by se mělo počítat od okamžiku, kdy je namontována na vozidlo, a nikoli od data výroby. Protože pneumatiky budou ovlivněny výše uvedenými faktory a opotřebením pouze při jejich montáži a používání, nikoli však při skladování.
Když je pneumatika ve skladu, pneumatika má nulové zatížení a nulový tlak vzduchu, ale při montáži do vozidla je vystavena tlaku vzduchu a jízdním vlivům (brzdění a zrychlení, vysoké rychlosti, nerovné vozovky, ostré předměty, těžké předměty, měnící se povětrnostní a teplotní podmínky atd.), tyto faktory mají větší vliv na pneumatiky. Například, i když vozidlo stojí, pneumatiky musí stále nést hmotnost samotného vozidla.
Porovnání nových pneumatik a tříletých zásob
Aby ověřila své prohlášení, provedla pneumatikářská společnost testy ve třech zemích: v Německu, Jižní Koreji a Saudské Arábii, aby prokázala, že pneumatiky, které jsou na skladě tři roky, mohou stále poskytovat stejnou úroveň výkonu jako nově vyrobené pneumatiky.
Výsledky testů v Arábii ukazují, že výkon pneumatik, které byly používány po dobu jednoho roku, je podobný jako u pneumatik, které nebyly používány po dobu 10 let. Zároveň, aby bylo možné otestovat vlastnosti směsi pneumatiky, byly pneumatiky skladovány při konstantní teplotě 40 stupňů Celsia po dobu 20 let. V porovnání s pneumatikami, které byly používány 40,{4}} kilometrů, bylo zjištěno, že směs pneumatik, která byla skladována po dobu 20 let, by se používáním rychleji kazila.
Srovnávací testy byly provedeny v Jižní Koreji a Německu na nových pneumatikách a pneumatikách, které byly ve skladu tři roky. Výsledky ukázaly, že rozdíl ve výkonu mezi novými pneumatikami a pneumatikami, které byly skladovány po dobu tří let, byl zanedbatelný. Přesto je s Britskou asociací gumárenských výrobců dohodnuto, že pneumatiky, které jsou 10 a více let od data výroby, musí být vyměněny nebo zlikvidovány.
Teplota skladování pneumatik je kritická
Evropská technická organizace pro pneumatiky a ráfky (ETRTO) doporučuje skladovat pneumatiky při teplotách nepřesahujících 35 stupňů. Studie v Saúdské Arábii zjistila, že pneumatiky skladované při 50 stupních stárnou dvakrát rychleji než pneumatiky skladované při 40 stupních a čtyřikrát rychleji než pneumatiky skladované při 30 stupních.