Design vzorku pneumatiky je hlavní stěžejní technologií vývoje pneumatik. Design dezénu úzce souvisí s výkonem pneumatiky. Dnes vám řeknu, jak je vzor navržen!
1. Designové nápady
Zde je několik věcí, které je třeba mít na paměti při navrhování běhounů pneumatik:
1. Vzorek běhounu ovlivní trakci a brzdnou sílu vozu, proto zvažte přilnavost pneumatiky
2. Výkon pneumatiky se po zahřátí hodně změní. Pro zajištění stability pneumatiky je třeba vzít v úvahu také výkon rozptylu tepla;
3. Zvažte odolnost pneumatik proti opotřebení;
4. Zvažte snížení hluku;
5. Zvažte pohodlí.
Výše uvedené je pouze obecná myšlenka. Ve skutečnosti v procesu navrhování existuje mnoho rozporů. Proto je nutné komplexně zvážit celkový výkon pneumatiky pro návrh vhodného dezénu, který odpovídá potřebám uživatelů.
Za druhé, zvažte vzorek pneumatiky a fyzikální vlastnosti
Existuje mnoho stylů dezénů pneumatik, které se dělí především na obyčejné, terénní a smíšené.
1. Obyčejný vzor
Běžné vzory jsou vhodné pro jízdu na asfaltových a betonových cestách a mají dobrou podélnou a příčnou přilnavost. Mezi nimi mají běžné vzory také různé klasifikace, a to horizontální vzory, podélné vzory a vzory kombinované s horizontálními a vertikálními vzory.
Příčný vzorek má dobrou tažnou a brzdnou sílu, je odolný proti proříznutí a má silnou přilnavost, ale má velký valivý odpor, vysokou hlučnost a snadno se prokluzuje a není vhodný pro jízdu vysokou rychlostí.
Většina podélných vzorů se používá v pneumatikách automobilů. Dezén má nízký valivý odpor, nízkou hlučnost a nelze jej snadno sklouznout do strany. Má dobré jízdní vlastnosti a jízdní komfort, ale jeho brzdná síla a stabilita na mokru jsou špatné a do drážek lze snadno zapustit malé kamínky. Je náchylný k praskání.
2. Terénní vzor
Terénní vzory jsou vysoce výkonné jízdní vzory, které jsou vhodné pro relativně nerovné silnice. Existují také dva typy terénních vzorů, jeden je směrový vzor a druhý je nesměrový vzor.
Protismykový výkon na straně se směrovým vzorkem je lepší a na blátivé cestě může být bez překážek.
Neorientované vzory snadno hromadí bláto a výkon vypouštění bahna je relativně špatný.
Smíšený vzor
Smíšený dezén je komplexním návrhem běžného dezénu a terénního dezénu. Střední část běhounu je podélný vzor a dvě strany ramene jsou horizontální vzory. Smíšený vzor zohledňuje výhody podélných a vodorovných vzorů a přizpůsobivost vozovky je extrémně silná a je široce používána.