Podle inflačního tlaku:
① Vysokotlaké pneumatiky. Tlak nahuštění je obecně více než 5,5 kgf / cm2, s vysokou tuhostí a špatným tlumicím výkonem, který byl zřídka používán. ② Nízkotlaké pneumatiky. Tlak nahuštění je obecně 2 ~ 5,5 kgf / cm2. Se zlepšením pevnosti kordu a nosnosti pneumatiky překračuje tlak huštění některých pneumatik 5,5 kgf / cm2, ale jejich tlumicí výkon se blíží výkonu nízkotlakých pneumatik, což jsou stále nízkotlaké pneumatiky. ③ Ultra nízkotlaká pneumatika. Tlak nahuštění je obecně menší než 2 kgf / cm2.
Podle vzoru běhounu:
① Běžný běhoun pneumatiky. Existuje mnoho stylů ve vertikálním, horizontálním a dvou směrech. Běžné pneumatiky s příčným běhounem jsou vhodné na špatné a štěrkové cesty; Pneumatiky s podélným dezénem jsou vhodné pro použití na lepších silnicích; Pneumatiky se svislým i vodorovným vzorkem jsou vhodné na běžné a špatné silnice. ② Terénní běhounové pneumatiky. Běhoun má velký vzorek, který je vhodný pro těžbu, staveniště, poušť, sypkou půdu a sněhové bláto. ③ Pneumatika se smíšeným běhounem. Hodí se nejen na kvalitní dlažbu, ale také na štěrkovou dlažbu a sypkou půdu.