S rychlým rozvojem automobilového průmyslu a postupným nárůstem prodejů se domnívám, že mnoho rodin již vlastní přepravní vozidlo má. Každý musí znát důležitost pneumatik. I když jde jen o malý problém, stačí k bolestem hlavy, nemluvě o tom, že někdy jde o osobní bezpečnost.
Ze všech problémů s pneumatikami jsou nejsměšnější chyby zdravého rozumu nebo chyby nedbalé montáže. To znamená, že pneumatiky jsou namontovány dozadu.
Jednoduché vodicí pneumatiky nelze namontovat náhodně
Vzorky běhounu jednosměrných pneumatik mají zřejmou směrovost a jsou nainstalovány správně, pokud jsou namontovány ve směru vzorku. Směr vzoru je směr, kterým se kolo otáčí. Některé majitele automobilů však stále bolí hlava, když čelí pneumatikám s jednoduchým vedením. To je jedno. Na bočních stěnách budou také šipky a na nich bude vytištěno slovo „Rotation“. To znamená, že po namontování pneumatiky bude šipka ukazovat ve směru otáčení kola. .
Instalace dozadu ovlivní výkon pneumatiky
Jakmile je pneumatika s jedním vedením namontována obráceně, vzorek pneumatiky nebude hrát odpovídající roli, což bude mít určitý vliv na odvodnění, stabilitu, efekt úspory paliva a další vlastnosti pneumatiky. Ve vážných případech může také způsobit bezpečnostní rizika.
Symetrické pneumatiky
Podél středové linie pneumatiky jsou vzory na levé a pravé straně symetrické a při montáži není žádný rozdíl mezi vnitřní a vnější stranou. To znamená, že si jej můžete nainstalovat, jak chcete. Je však doporučeno nainstalovat boční stranu s datem výroby na vnější stranu, abyste ji mohli později zkontrolovat, aniž byste museli sundávat kolo jen kvůli kontrole data výroby.
Asymetrické pneumatiky
Pokud již víte o symetrických pneumatikách, jak název napovídá, asymetrické pneumatiky mají asymetrické vzory na levé a pravé straně pneumatiky. Právě pro svou asymetrii se také velmi liší funkce vzorů na obou stranách. Obecně řečeno, vnější vzorek je více zaměřen na přilnavost, zatímco vnitřní vzorek je více zaměřen na odvod vody.
Vzhledem k různým funkcím běhounu na obou stranách je montáž tohoto typu pneumatiky poměrně náročná. Musíte rozlišovat vnitřní a vnější stranu. Slovo „venku“ je vytištěno na boční stěně a je namontováno na vnější straně, zatímco „uvnitř“ je vytištěno na vnitřní straně. Při výměně pneumatik nezapomeňte rozpoznat odpovídající označení a nebuďte neopatrní. Věřím, že každý pochopí význam těchto dvou jednoduchých anglických slov.
Při instalaci v rozporu s konstrukčními principy je výkon pneumatiky nestabilní
V rozporu s principem instalace asymetrických pneumatik je vnitřní strana, která se zaměřuje na odvodnění, instalována na vnější stranu a vnější strana, která se zaměřuje na přilnavost, je instalována na vnitřní stranu. V první řadě je celkový zážitek z jízdy nepohodlný, například při zatáčení bude vybočovat na jednu stranu. Vzhledem k tomu, že odolnost proti opotřebení dezénů na obou stranách je také odlišná, po instalaci obráceně se pneumatiky opotřebovávají vážněji, drážky budou vyhlazené a odvodňovací kapacita se přirozeně sníží. Některé pneumatiky také zvyšují hlučnost.
Celkově vzato existuje pouze jedna část pneumatiky, kterou lze nainstalovat, jak chcete, bez ohledu na vnitřní nebo vnější stranu. Další část je třeba před instalací pečlivě prohlédnout. Pokud je celkový výkon pneumatiky ovlivněn chybami při montáži, zisk převáží ztrátu.