Zjednodušeně řečeno, dynamické vyvažování znamená udržovat vaše kola při otáčení ve vyváženém stavu, díky čemuž je vaše jízda stabilnější a bezpečnější. Mnoho lidí si plete dynamické vyvážení s vyvážením čtyř kol. Ve skutečnosti jsou jiní. Dynamické vyvážení upravuje vyvážení kol, zatímco vyrovnání čtyř kol upravuje odpružení.
Pro udržení stability vozidla jsou velmi důležité i pneumatiky, ale s nějakými výmoly a hrboly se na silnici vždy setkáme. Při dlouhodobém nárazu se do určité míry ovlivní rozložení hmoty kol. Navíc, protože pneumatika samotná má „malé části“, jako jsou ventily, není absolutně vyvážená v přísném smyslu. Samotná pneumatika je také vyrobena z měkkého materiálu a kombinace ráfku a pneumatiky nemůže zcela zaručit vyvážení hmoty.
Po dlouhé době mohou být kola nevyvážená. Nejintuitivnějším pocitem v tuto chvíli je, že se volant bude pravidelně třást, což je zřetelnější, čím vyšší je rychlost vozidla. V těžkých případech bude v autě cítit rezonance. Pokud takto jezdíte delší dobu, může to v závažných případech způsobit excentrické opotřebení pneumatik a ohrožovat bezpečnost jízdy. Pokud je nevyváženost kola vážná, může z dlouhodobého hlediska způsobit poškození ložisek a zavěšení, což má vliv na životnost mechanické konstrukce. Kromě toho, ať už se jedná o výměnu ráfku nebo výměnu starých pneumatik za nové, i když se nic nevyměňuje, ale pneumatika je sejmuta z ráfku za účelem kontroly, pokud jsou ráfek a pneumatika znovu sestaveny samostatně, je vyžadováno dynamické vyvážení.