Povrchový vzorek letních pneumatik je poměrně mělký a drážky odvádějící vodu jsou poměrně hluboké, protože léto je obdobím vydatných dešťů. Takové provedení dezénu zkracuje brzdnou dráhu na suché i mokré zemi. U letních pneumatik je běhoun díky složení pneumatiky středně měkký a tvrdý a valivý odpor je při běžné jízdě nízký, což šetří palivo.
Když ale teplota klesne pod 7 stupňů, běhoun letních pneumatik postupně tvrdne. Přilnavost pneumatik a jízdní vlastnosti se také odpovídajícím způsobem změní. Při jízdě na letních pneumatikách v zimě klesá bezpečnost pneumatik.
Zimní pneumatiky jsou speciálně navrženy pro počasí s teplotami pod 7 stupňů. Obecně platí, že zimní pneumatiky používají speciální pryžové vzorce a jedinečné vzory dezénů, aby byly pneumatiky při jízdě v zimě bezpečnější. Nejen, že zlepšuje brzdný výkon pneumatik a zkracuje brzdnou dráhu, ale dezén zimních pneumatik je rozumný pro odstranění sněhu a snížení prokluzu. Navíc používání zimních pneumatik pod 7 stupňů také šetří palivo a energii.
Zimní pneumatiky určené pro nízké teploty však nejsou z hlediska ovladatelnosti, komfortu a dalších aspektů tak dobré jako letní pneumatiky, když se oteplí, a proto by měly být nahrazeny běžnými pneumatikami.
V tomto ročním období je častá výměna pneumatik pro majitele aut oříšek a pro majitele aut je to také náklad. Mnoho majitelů automobilů proto pneumatiky jednoduše nepřezouvá. Silnice jsou však v zimě kluzké a výkon pneumatik se snižuje, takže v zimě dochází k mnoha nehodám. Kvůli bezpečnosti života a majetku by zimní pneumatiky měly být vyměněny včas.