Kam mizí guma z opotřebovaných pneumatik?

Pneumatiky jako důležitá součást vozu potřebují pravidelnou kontrolu a údržbu a musí být vyměněny, když dosáhnou limitu opotřebení. Navíc mnoho majitelů automobilů má při nákupu pneumatik tendenci preferovat pneumatiky s dobrou odolností proti opotřebení, ale odolnost proti opotřebení také způsobí opotřebení. Kam se poděla opotřebovaná guma celé pneumatiky? Vypařil se svět? Počet aut u nás dosahuje 260 milionů a počet pneumatik musí být minimálně čtyřnásobný. Přestože je opotřebená část pneumatiky v porovnání s celou pneumatikou téměř zanedbatelná, za to obrovské celkové číslo to nestojí. Celkový počet opotřebovaných gum Také velmi objektivní. Má tedy tato opotřebovaná guma nějaký dopad na životní prostředí?
1. Adsorbováno silnicí
Pryžový materiál je relativně měkký a vysokorychlostní tření se zemí bude generovat teplo, což způsobí smrštění pryže a opotřebení pneumatik. Pokud je teplota země příliš vysoká, pryž bude pevně adsorbována na vozovce. To je důvod, proč je povrch vozovky v místech s mnoha vozidly tmavší a náhlé brzdění zanechá tmavé stopy po autech.
2. Proměněno ve smog
Guma se při kontaktu se zemí opotřebuje. Opotřebovaná guma se změní na gumový prach. Takový prach není vidět pouhým okem. I když je vdechnut do plic, krátkodobě nepocítíme žádné nepohodlí. Postupem času nepocítíme žádné nepohodlí. , stanou se z nás gumové plíce?
Ve skutečnosti existuje mnoho spekulací a názorů na tuto část, ale nikdy neexistovala přesná odpověď. S rozvojem vědy a techniky a důrazem na ochranu životního prostředí se výzkum opotřebení pryže stále více prohlubuje. Jako mikrokaučuk se nacházejí hlavně v půdě a vodě a do určité míry i ve vzduchu. Výzkumníci z Environmental Management Agency (Empa) spočítali, že těchto částic není vůbec mnoho. Vědci nyní spočítali, že za posledních 30 let se v našem prostředí nashromáždilo asi 200,{2}} tun mikroskopického kaučuku. Musíte vědět, že 200,{5}} tun není málo, ale hlavní věcí je zjistit, zda to má dopad na životní prostředí.
Opotřebení pneumatik na vozovce může způsobit, že mikroskopické částice pryže sklouznou na vozovku nebo se roztočí do vzduchu. V průměru ztrácí automobil během své životnosti přibližně 10 % až 30 % své běhounové pryže. Podle relevantních studií tvoří tento typ mikrokaučuku způsobený opotřebením pneumatik 97 % veškeré mikrokaučuku v životním prostředí, přičemž zbytek je způsoben umělým trávníkem.
Přibližně 75 % částic pneumatik zůstává do 5 metrů od silnice, přičemž téměř 20 % se dostává do vodních útvarů a zbývajících 5 % do půdy. Podle výzkumníků se z hlediska znečištění povrchových vod může guma z pneumatik dostat na povrch několika způsoby. Polovina pryže z opotřebovaných pneumatik se dostává do kanalizačního systému a 34 % z toho prochází čističkami odpadních vod, aniž by byla odstraněna. , tedy proudí do vodních útvarů. Podle dosavadních experimentů a výzkumů to má na člověka relativně malý dopad. Mezi všemi prachovými částicemi, které lidé vdechují na silnicích, je podíl opotřebení pneumatik pouze jednociferný. Od roku 2000 se stupňuje úsilí o zabránění znečištění vody a půdy, což znamená, že část mikrokaučuku mohou být odstraněny čističkami odpadních vod.