Radiální pneumatika (radiální pneumatika) Radiální pneumatika je strukturální forma pneumatik, která se liší od diagonálních pneumatik, obloukových pneumatik, pneumatik regulujících tlak atd. Mezinárodní kódové označení pro radiální pneumatiky je "R", běžně známé jako "drátěné pneumatiky" .
1. Obyčejné diagonální pneumatiky mají strukturu běžných diagonálních pneumatik s duší a diagonální pneumatiky se skládají hlavně z běhounu, kordu, nárazníkové vrstvy a patky. Kordová vrstva kordové vrstvy a tlumicí vrstva běžných diagonálních pneumatik jsou zkříženy a uspořádány pod úhlem menším než 90 stupňů ke středové ose běhounu.
2. Kordová vrstva radiální pneumatiky je uspořádána pod úhlem 90 stupňů nebo blízkým 90 stupňům ke středové ose běhounu, což je v souladu s poledníkem pneumatiky s vrstvou vrstev, podobně jako poledník na Zemi. , takže se nazývá radiální pneumatika. Díky tomuto uspořádání kordových vrstev může být počet kordových vrstev radiálních pneumatik snížen asi o 40 procent -50 procent ve srovnání s běžnými diagonálními pneumatikami. Obvodový směr radiální pneumatiky je spojen pouze pryží, takže aby unesla velkou tangenciální sílu vznikající při jízdě a zlepšila tuhost pneumatiky, má radiální pneumatika také řadu vrstev kordu a radiální úsek v velký úhel (úhel 70-75), vysoká pevnost, není snadné natáhnout obvodový obvod podobný vrstvě nárazníkového pásu. Vrstva pásu je obecně vyrobena z textilního kordu (jako je skleněné vlákno, polyamidové vlákno) nebo ocelového kordu s vysokou pevností a malou deformací v tahu.